Açúcar e outros produtos da índia e do brasil em navio- de cargas e contêineres- cargas nós podemos oferecer branco plantação de cana- açúcar/( também de açúcar bruto) da índia( e também do brasil- ver parágrafo 5. nisto): 1. um.- no navio- cargas de 12,500 mt( também em maior ou menor capacidade de navios)- a partir de portosindiano de mumbai/jnpt; kandla; alang; nova mangalore; uberaba; kakinada; haldia porto,....- nossa expedição recente foi de 15,800 vide mt mv regal estrela no cif base for ao porto de poti( preto- mar) da geórgia( país da cei- de qualidade excepcional comicumsa máximo 75 ui poricumsa method# 9.- fas(free ao longo do lado) no porto de carregamento;- ou fob arrumadas a bordo do navio; ou- c& ffo/ciffo qualquer mundo porto seguro ou 1. b.- em 20- pés container- cargas& c f forro termos- qualquer destination* 2. especificações deindian açúcar branco: 2. c polarização mínima: 9 9. 8 graus 2. d de umidade máxima: 0. Por cento 08 2. e a máximaicumsa- com base no métodoicumsa n. 10: 100 unidades durante o açúcar- temporada( de novembro a maio) 150 unidades após o açúcar- temporada( junho a setembro) 2. f oinício da safra de ano 2002, estamos em posição de também oferecer açúcarindiano com máximaicumsa- com base no métodoicumsa n. 9: 100 unidades durante o açúcar- temporada( de novembro a maio) 150 unidades após o açúcar- temporada( de maio a setembro) nossa expedição recente( maio, 2003) de um carregamento de 15,800 mt foi de um máximo deicumsa 75 por method# 9- o que corresponde a umicumsa em torno de 57 por method# 10. 3. embalagem: 3. f 50 kg líquido novo som limpo sacos de polipropileno cominterior- forro( 160 gramas) 3. 100 g kg líquido som novo saco de juta 3. 0 h. 25 mt 2. 5 mt líquido som novo jumbo saco feito de tecido pp 4. pagamento: por cento 100 vista,irrevogável, carta de crédito aceitável 5. origem brasileira de açúcar(icumsa 45 rbu máxima): desde agosto 2003 temos sido mantidos como agentes de protecção por parte do comprador- diretores do reino unido, egito, e os países do ccg para adquirir para eles açúcar de origem brasileira no navio- cargas de 12,500 mt e acima upto 525,000 mt sob um único contrato contra mobiliáriosinstrumentos de pagamento( ffdlc e bg confirmada pelo banco prime) onde, como agentes de protecção, vantagem da índia oferece: os benefícios de preço e quantidade de consolidação& consolidação do frete, supervisão de qualidade no armazém de refinaria brasileira,- antes de o movimento de mercadorias para o porto brasileiro, afretamento da embarcação, cobertura de seguro sem a cláusula de exclusão, fornecer 2% sacos vazios livre do custo, e garantir que até mesmo um pouco sacos danificados no porto de carregamento são substituídos ou reembalados para garantir perto 100% sacos entregues na condição de som no porto de destino.